Otomotiv Bileşeni EMC: İletilen Emisyonu (CE) İlk Denemede Geçmek için Tam Bir Kılavuz
Otomotiv bileşenleri için EMC testleri yapılırken İletilen Emisyon (CE) her zaman ilk engeldir. Aynı zamanda ilk numune testi sırasında mühendisler için en yaygın arıza öğesidir. Bu makalede test ilkelerini, aşırı gürültünün ana nedenlerini ve testi zahmetsizce geçmenize yardımcı olacak pratik ipuçlarını tam olarak açıklayacağız.
Basitçe söylemek gerekirse İletilen Emisyon, ürününüzden güç hatları ve sinyal hatları yoluyla sızan gürültü voltajını ölçmek için tasarlanmıştır. Standart test frekans aralığı 150kHz ila 30MHz'dir.
Bu tür gürültü kablo demetleri boyunca yayılır. Araçlardaki diğer elektronik modüllere müdahale edebilir, hatta gösterge panelleri ve kumandaların arızalanmasına neden olabilir. Bu nedenle otomobil üreticileri ve ilgili standartlar bu madde için çok katı sınırlar koymaktadır.
Aşırı Gürültünün En Yaygın 4 Nedeni (Ürünlerin Yaklaşık %90'ını Etkiler)
1.Güç kaynaklarının değiştirilmesinden kaynaklanan yüksek gürültü
DC/DC dönüştürücüler ve LDO regülatörleri tarafından üretilen anahtarlama frekansı ve harmonikleri, iletilen gürültünün birincil kaynağıdır.
2.Güç bağlantı noktalarında eksik veya yanlış seçilmiş filtreler
Tek bir kapasitör tam bir filtreleme devresi oluşturamaz ve harmonik paraziti etkili bir şekilde bastıramaz.
3.Zayıf topraklama tasarımı
Aşırı yüksek toprak empedansı ve dağınık toprak döngüleri, gürültünün boşaltılmasını önleyerek gürültünün kablolar boyunca dolaşmasına neden olur.
4.Kablo demetleri arasındaki karışma
Sinyal hatlarından gelen gürültü, iletilen emisyon olarak tespit edilecek olan güç hatlarına karışır.
Sorunsuz Geçiş İçin Pratik İpuçları
1.Güç bağlantı noktasına π- tipi bir filtre takın
Kapasitör, indüktör ve kapasitör kombinasyonu, düşük-frekansta iletilen gürültüyü bastırmak için mükemmel şekilde çalışır.
2.DC/DC modülleri için koruyucu muhafazalar ekleyin
Anahtarlama güç ünitelerini korumalarla kaplayın ve kaynaktaki paraziti kontrol altına almak için-düşük dirençli topraklama sağlayın.
3.Tek-noktalı topraklamayı benimseyin
Güç topraklamasını ve sinyal topraklamasını ayrı ayrı çalıştırın ve toprak döngülerinin neden olduğu gürültü artışını önlemek için bunları tek bir noktaya bağlayın.
4.Güç kablolarını mümkün olduğunca kısa tutun
Bu, kabloların anten etkisini azaltır ve gürültünün yükseltilip iletilmesini önler.
Pek çok mühendis İletilen Emisyonu hafife aldıkları için testi geçemiyor. Geçici kullanım için yalnızca tek bir kapasitör eklerler, bu da test sırasında aşırı harmoniklere neden olur.
Bunu aklınızda bulundurun:CE'yi geçmenin anahtarı etkili güç gürültüsü filtreleme ve güvenilir topraklamadır.Bu iki nokta iyi bir şekilde uygulandığında, yürütülen emisyon sorunlarının %90'ından fazlası çözülebilir.
Kısacası İletilen Emisyon testini geçmek, başarılı otomotiv EMC sertifikasyonunun yarısına geldiğiniz anlamına gelir.
